大南港修船厂那一夜，没有熄灯。
汽灯挂在船坞两侧，照得海水发黄。
大南号靠在坞边，机舱盖掀开，热气从里面往外冒，像一头刚跑完远路的老牛。
方炳泉抱着那只滤网站在灯下，手心里全是黑油和细碎铁屑。
工长范师傅用指甲挑起一点铁屑，放在白布上摊开。
“不是外面掉进去的。”他说，“边缘发亮，像磨出来的。”
方炳泉脸色更黑：“轴套？”
“也可能是止推垫。”范师傅看向旁边的船坞工程师，“拆。”
这一个字说出来，周围人都安静了。
大南号刚跑完海空演习，三日后还要再演，若拆大轴，时间未必来得及。
海军筹备处的人想说先清滤网再试航，话到嘴边，被林绍庭看了一眼，又咽了回去。
林绍庭道：“拆。
今天怕麻烦，明天就怕沉船。”
拆轴套不是说拆就拆。
机舱狭窄，吊链要从舱口斜着下去，几名工人赤着膀子钻进热舱，先卸护板，再松轴承座。
螺栓被海水和热油咬死，扳手拧到一半，啪的一声断了。
一个夜校出身的年轻工人手背被划开，血混进油里，他只拿破布缠了一圈。
范师傅骂：“去包扎。
你手烂了，明天谁拧？”
年轻工人不服：“我还能干。”
“修船不是拼命给人看。”范师傅把他赶出去，“要拼命，去甲板上喊口号。”
这句话不响，却让旁边几个水兵低下头。
过去他们总觉得船坞人只会拿扳手，到了今夜才知道，船能不能出去，有时候不在舰桥，在一颗卡死的螺栓上。
午夜前，轴承座终于打开。
问题比想的更糟。
旧轴套内侧有一道细沟，止推垫磨偏，油路里夹着几片金属屑。
范师傅拿灯一照，骂了一声：“上次海试后就该再磨。
只重开油槽，不够。”
方炳泉没辩。
他把旧报告翻出来，里面确实只写“轴温稳定”，没有写高速后拆检建议。
林绍庭站在旁边，脸色很沉，却没有骂人。
“写进去。”他说，“从今天起，凡轴温异常，返港后必须开盖看滤网。
口头平安，不算平安。”
梁世安派来的账房坐在一只木箱上，困得眼皮直打架，听见这句，立刻在表上添了一栏：返港拆检项目。
写完又问：“每次都拆，工时怎么算？”
范师傅回头：“船沉了怎么算？”
账房想了想，在旁边又加一栏：避免事故收益，暂无法估。
这一行字把梁世安逗笑了。
他不知什么时候也来了，披着外套站在门口：“暂无法估，也要写。
以后财政部看见你们半夜花钱，至少知道钱花在哪个坑里。”
白先义没到船坞，却派秘书送来三道命令。
第一，道具不是道具，演习损耗按实登记；第二，修船厂、海军、财政部共用一份故障簿；第三，凡能在华洋本地仿制的滤网、垫片、油封、吊链、旗绳和电台插头，三日内列出清单。
故障簿被摆在长桌中央。
林绍庭写船上的问题，范师傅写修理办法，账房写费用，通信处的人写短码修改，空军联络官写燃油计算。
一本本来该只属于机修棚的簿子，硬是长成了小小的总参谋部。
通信处陈继尧后半夜赶到，带来两名电子学校学员。
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