共享单车的风，终于还是将所有人都吹醒了。
风行单车在四个一线城市站稳脚跟后的第二个月，市场上忽然涌进来一大批新玩家。
李晓军把新一批竞品资料放到陆尧桌上时，表情有些复杂，“陆总，这周刚统计的，全国现在做共享单车的公司已经有二十多家。
目前跑得最快的有三家：ofo、摩拜，还有一家叫悟空单车。
ofo从校园起家，打法很野，摩拜的团队背景偏硬件，车做得比我们重，悟空单车从重庆冒出来，嚷嚷着要打全国，但车还没怎么见着。
其他的基本是小虾米，可虾米多了也闹心。”
陆尧没马上接话，低头翻着资料。
ofo的模式跟他想的不一样，他们一开始把车做得很轻，车锁也简单，靠规模和成本摊薄。
摩拜走的是另一条路，打的是智能和坚固，单辆成本甚至比风行还高。
悟空单车则到处造势，喊着共享单车要“飞入寻常百姓家”，但基本盘目前还不稳定。
张蔷坐在陆尧对面，眉心蹙着，说道，“陆尧，这些人都下场了，资本也在追风口！
我们如果还一个城市一个城市慢慢磨，用不了多久就会被声浪盖过去，我们得融下一轮了。”
“是要融！”陆尧合上资料，“但这一轮，我不打算便宜融，风行现在是这个行业里唯一在四个一线城市同时跑通、而且把押金进银行监管的玩家。
政府那边对我们有信任，用户端数据也最好。
这叫什么？
这叫先发优势已经变成了护城河，A轮投后估值，我要风行达到十亿美元，少一分，不谈。”
张强倒吸一口气，“十亿？
我们才开了四个城市，车辆总数不过十几万辆，外面那些公司听到这个价，会把我们当疯子！”
“就是要让他们觉得贵，才会有人在心里重新算一遍风行的价值。
共享单车这个赛道，不是看你现在有多少车，是看你有没有定义行业规则的能力。
我们已经定义了押金监管，定义了电池和智能锁的底线，还定义了车辆运维的基本标准。
这些别人抄不走。
十亿到底贵不贵，市场会告诉我们的！”陆尧说得不紧不慢，但每个字都像钉在桌上。
陈昊从办公室另一头抬起头，“投后十亿这个价，你最想叫给谁听？”
“沈南天，红山想在这个赛道里找个真正的入口，他最愿意听！”陆尧说。
陆尧当天就给沈南天打了电话。
电话通了之后，陆尧先没提融资，只问他最近有没有看共享单车的数据。
沈南天说看了，每天地铁口都能看到。
陆尧说，“沈总，风行的A轮准备开了。
投后十亿美元估值，这一轮，红杉和红与黑联合领投，各出一亿美元。
淡马锡和高盛跟投，我想请你来一趟魔都！
我让你看看我们的后台，再看看我们的车是怎么维护的，你看完之后再告诉我，这个价值不值。”
沈南鹏在电话那头笑了，“陆尧，你现在说话越来越像做局的人了，不过你这个局，我确实想看看。
行，我飞魔都。”
见面的那天，陆尧把地点安排在惊蛰资本。
沈南天带着红杉专门看出行赛道的两个投资总监，到得比约定时间还早。
郑远山也来了，坐在一旁，像定海神针。
陆尧让李小军把风行后台投到大屏上，实时订单、车辆分布、押金数据、运维情况，一条一条闪着。
沈南鹏看得认真，中间问了好几个尖锐的问题：单车的日均使用次数、坏车回收率、押金监管账户的真实流水、跟富士康和比亚迪的合同条款。
陆尧每条都答得很快，数据如数家珍。
“风行的根本不在车，在基础设施。”陆尧最后说道。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........